一、行業(yè)背景

公路隧道是封閉的狹長空間，由于電氣線路或電氣設備短路、汽車化油器燃燒、緊急剎車制動器過熱、交通事故等原因易造成隧道火災事故。公路隧道空間狹窄封閉、交通量大、通風條件差、能見度低，使隧道火災具有產生煙霧濃度大、傳播迅速、毒性強等特點。加之公路隧道多建在山區(qū)或水邊，洞口附近可以停車的開闊地面積有限，一旦發(fā)生火災，容易造成擁堵，使現場作業(yè)的消防車輛無法正常通行，安全疏散困難，容易對洞內人員、車輛和設備安全構成重大危害。

二、政策法規(guī)要求

GB50116-2013《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》和GB50116-2013《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》中都有規(guī)定應對城市道路隧道、特長雙向公路隧道和道路中的水底隧道設線型光纖感溫火災探測器和點型紅外火焰探測器。

交通部頒布的JTT 610-2004《公路隧道火災報警系統(tǒng)技術條件》推薦采用線型光纖感溫火災探測器。  

三、解決方案  

 分布式光纖隧道火災監(jiān)測系統(tǒng)采用感溫光纖作為探測器，使用多通道、高速、集中光電測溫主機進行信息采集與處理，能實時監(jiān)測整個隧道內的溫度變化及火焰蔓延方向，對隧道內的火災情況進行全面監(jiān)測。上位監(jiān)控計算機位于控制中心，控制室外的現場只布設感溫光纜，大大提高了系統(tǒng)可靠性，全套系統(tǒng)能夠很好滿足隧道火災進行在線溫度監(jiān)測的要求，是現代消防報警的理想高科技產品。  

四、系統(tǒng)組網

五、方案特點與優(yōu)勢

  1.火災報警信號及時反饋消防和交通部門，并提供火災發(fā)生準確位置，為救援工作贏得時間；

  2.利用軟件靈活分區(qū)并智能對比分析，結合設置多級溫度或溫升速率報警點，誤報可能性極低；

  3.系統(tǒng)結構簡單，現場敷設高強度鎧裝光纜，安裝和維護便捷，使用壽命長，降低系統(tǒng)整體運營成本；

  4.隧道內發(fā)生火災時發(fā)出警報，阻止后來車輛繼續(xù)進入隧道；

  5.系統(tǒng)采用獨有的火勢蔓延分析功能，協(xié)助消防和交通部門指引現場人員逃生方向；

  6.系統(tǒng)可以根據火勢蔓延方向，聯(lián)動控制風機啟停和轉向，使有毒煙氣遠離逃生人員。 6.內置國際通用的Modlbus TCP協(xié)議，可方便的與第三方系統(tǒng)進行數據傳輸和系統(tǒng)融合；

六、產品簡介

詳細產品介紹請點擊以下鏈接：

AT800X系列分布式光纖感溫火災探測器

七、案例

請聯(lián)系當地銷售經理獲取